Author: EV rev

Read More

Stop Polluting The Air Again

ලොක්ඩවුන් එකෙන් පස්සේ නාගරික වායු දූෂණයෙන් වැළකෙන්නේ කොහොමද?

වසංගතයට ප්‍රතිචාරය වුන ලොක්ඩවුන් පියවරෙන් පියවර ඉවත් වෙද්දී ලෝකයම නාගරික ගමනාගමනය සඳහා අලුත් ක්‍රම වලට හුරුවිය යුතු මොහොතකට මුහුණ දීල. ඉදිරි දින කිහිපයේ ගන්න තීරණ අනාගතයේ දී අපගේ නගර කෙතරම් සෞඛ්‍ය සම්පන්න, සුනීත්‍ය සහ ජීවත්වියහැකිද (Livable) යන්න තීරණය වෙයි.

චීනය තුළ දැනටමත් නිරීක්ෂණය වෙලා තියෙන විදියට විෂ සහිත දුම් ඉතා ඉක්මනින් නැවත පැමිණෙනවා, ඒ ඇතැමුන් පුද්ගලික මෝටර් රථ වෙත මාරු වී පොදු ප්‍රවාහනයෙන් වැළකී සිටීම නිසාත්. එමෙන්ම කර්මාන්තශාලා, ඩීසල්, ගල් අඟුරු බලාගාර ආදියත් එකතුවෙයි.

Read More

Covid 19, PM2.5 & Vitamin D

කොවිඩ්19 වෛරසය ආසාදනයෙන් වැළැක්වෙන සහ ආසාදනය වුවහොත් සංකූලතා සහ මරණ අවදානම වැඩි වෙන හේතු පිළිබඳ අලුත්ම තොරතුරු මේ. ආසියානු සහ බටහිර පර්යේෂණ දත්ත අනුව විටමින්-ඩී, කොවිඩ්19 වෛරසය ශරීරයට ඇතුල්වීම වැළැක්වීමට, එනම් ප්‍රතිශක්තිය වැඩිදියුණු කිරීමට විශාලව […]

Read More

ගෝලීය කම්හල් ලංකාවට?

ජපානය සහ ඇමරිකාව ප්‍රකාශකරනවා ඔවුන්ගේ කර්මාන්තශාලා චීනෙන් ඉවත්කරන්න යෝජනාකරන බව. ජපානය චීනෙන් යන සමාගම් සඳහා යෙන් බිලියන 220 ක් (රුපියල් බිලියන 390 ක්) සහ වෙනත් රටවලට නිෂ්පාදනය ගෙනයාමට අපේක්ෂා කරන අයට යෙන් බිලියන 23.5 ක් […]

Read More

අතථ්‍ය බලාගාර සහ සුහුරු ශක්ති පද්ධති

Virtual Power Plant, එනම් අථත්‍ය බලාගාර (VPP) හුඟ දෙනෙකුට අලුත් වචනයක්. අතථ්‍ය විදුලි බලාගාරයක් කියන්නේ පියසි සූර්ය පද්ධති, සුළං බලාගාර, සූර්ය බලාගාර, බයෝමාස්, ජලවිදුලි හෝ වෙනත් ඕනෑම කුඩා හෝ මධ්‍යම ප්‍රමාණයේ විමධ්‍යගත, විදුලි ජනන මාධ්‍ය, […]

Read More

දූෂිත වායුවෙන් වැඩි කොවිඩ් මරණ

හාවඩ් පර්යේෂක නිගමනය PM2.5 සඳහා දිගු කාලීනව නිරාවරණය වීමෙන් COVID-19 මරණ අවදානම වැඩිවීම ස්ථිර බව. ලංකාවට අදාලකරලා බැලුවොත් වැඩිම අන්තරාය දීර්ඝව සහ අධිකව දුෂිත PM 2.5 පදාර්ථ වලට කෙලින්ම නිරාවරණය වන රථවාහන පාලනය කරන පොලිස් […]

Read More

ග්ලිරිසීඩියා, කෝකටත් තෙලක්

ලංකාවෙ සිවුවෙනි ආර්ථික භෝගය ග්ලිරිසීඩියා, තේ, පොල්, රබර් ළඟට ගොඩක් අය නොදන්නව වුනාට. එක එක පැති අනුව නම, ගිනිසීරියා, මකුලත, ලාඩප්පා, නන්චි, වැටහිරියා, වැටමාර, මල්මාර, ඇල්බීසියා, සෙවන සහ කොළ පොහොර කියන නම් වලිනුත් හැඳින්වෙනවා. ලංකාවට […]

Read More

හුස්ම සමග එන ලෙඩ

කොළඹ වායුවේ අංශු පදාර්ථ PM 2.5 ප්‍රමාණය අද එනම් 2020 අප්‍රියෙල් 5 දින හවස 17 ට අඩුවුනා. අහසත් දහවල් නිල්පාටයි. මේ දර්ශකය මේ වගේ නව ගුණයක් එනම් PM 2.5 අගය 100 (සංවේදී අය සඳහා අනතුරුදායක […]

Read More

කොරෝනා එක්ක එන මිත්‍යාව.

වෙස්වලාගත් ආශීර්වාදයක්ලු, සොබාදහම ඇනපු ටොක්කක්ලු කොරෝනා. කොරෝනා පාලනයේදී පවා අපි මුළාවෙලා. තේ බිව්වාම කොරෝනා පාලනය වෙනව, පිරිතෙන් ජල අංශු වෙනස්වෙනවා, සත්තු දැන් නගරවලට ඇවිත්, වායුව පිරිසිදුවෙනවා ආදී වශයෙන් සහ තවත් මෙකී නොකී අන්දමින්. මිත්‍යාව සමාජයේ […]

Read More

වයිරස වැළඳුණු කෘෂි ආර්ථිකය

රටට අවශ්‍ය ප්‍රමාණයට එළවළු, පලතුරු සහ ධාන්‍ය දැනටත් රටේ ව්‍යාපාරිකව සහ ගෘහාශ්‍රිතව නිෂ්පාදනය වෙනවා. නැත්තේ සමහර වෙලාවට ජලය, Crop management, Crop rotation සහ කාලය සහ ශ්‍රමය අපතේ යෑම වැළැක්වීමේ ක්‍රම.
ඊළඟට ප්‍රවාහන නාස්තිය වැළැක්වීමේ ක්‍රම, හොඳ ගබඩා කිරීමේ සහ ලොජිස්ටික්ස් සැලසුම්.
ගොවියා හැමදා දුගී මේ නිසයි.

Read More

කොරෝනා නිවාරණය

අප වඩා අවධානයක් යොමුකළ යුත්තේ නිවාරනයටයි, ප්‍රතිකාරයට නොවේ.

ඒ සඳහා දාමය බිඳහෙලීම අතිශයින් වැදගත්වෙනවා. මේ ඒ වෙනුවෙන් අපට වැඩි අපහසුවකින් තොරව, බාහිර සහයෝග අවමව කළහැකි දේවල්. රජයට සහ සුව සේවාවලට ප්‍රතිකාරය සහ කළමනාකරණය බාරදීල.

Read More

ටෙස්ලා,වේගා,හේමාස් වෛද්‍ය උපකරණ නිෂ්පාදනයට.

හේමාස් සමූහ ව්‍යාපාරයේ කොටසක් වෙන ඇට්ලස් ඇක්සිලියා සමාගම, COVID-19 වෛරසය ආසාදනය වූ රෝගීන් දුරස්ථව පරික්ෂා කිරීමේ සහ ඔවුන්ට අවශ්‍ය සෞඛ්‍ය සත්කාර සිදු කළ හැකි ස්වයංක්‍රිය රොබෝ යන්ත්‍රයක් (AGV) නිර්මාණය කරල එය හෝමාගම මූලික රෝහලට පරිත්‍යාග […]

Read More

කොරෝනා සහ EV

COVID-19 අපේ ජීවිත වෙනස් කරගන යනවා. එපමණක් නෙමෙයි අනාගතයට හිතන්න ගොඩක් දේවල් දෙනවා. ඒ ආර්ථික, සමාජයීය, පාරිසරික සහ අනෙත් හැම පැත්තකින්ම. විදුලි රථ වලට සහ ඒ ප්‍රවර්ධනයට, ප්‍රගතියට මේ තත්ත්වය කොහොම බලපායිද? විදුලි රථවලට පමණක් […]

Read More

සුඛෝපභෝගී නිවසක තිරසාර දිවියක්

ඔබේ ආයෝජනයේ ප්‍රතිලාභ ඔබට කිහිප අතකින්ම ලැබෙයි. ඒ ආර්ථික ලාභ අතින් පමණක් නොවෙයි, කාලය, සව්ක්‍යය, ප්‍රවාහන ආදී හැම පැත්තකින්ම.

Read More

දේශීය කාර් හරි පාරෙද?

කපිල ද සිල්වා මහතා කුඩා විදුලි මෝටර් රථයක් නිපදවීම වෙනුවෙන් බොහෝ වෙහෙස වෙනවා. එමෙන්ම කප්ලා මෝටර් සමාගමේ නිෂ්පාදිත ගොල්ෆ් රථ ලංකාවේ ආයතනවල භාවිතා වෙනවා. ලංකාවේ විදුලි මෝටර් රථ නිර්මාණ ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රමුඛයෙක් වන ඔහුගේ ප්‍රයත්නය සහ […]

Read More

පරණ ලීෆ් බැටරි හිඟය

කිලෝමීටර් ලක්ෂයක් EV එකක් දුවපු කෙනෙක්ට මිලියනයක් දීලා බැටරියක් දැම්මත් පෙට්‍රල් කාරෙකක් දිව්වට වැඩිය තව මිලියනයක් විතර ලාබයි.

නමුත් මුල් බැටරියෙන් කිලෝමීටර් ලක්ෂ දෙක පහුකරලා දුවපු ලීෆුත් ලංකාවෙ තියනවා. කරපු ඉතිරිය කාරෙක අලුතෙන් ගත්තු ගානටත් වැඩියි.

Read More

අනතුරු ඉහළට, නීති ඉවතට!

ශ්‍රී ලංකාව දකුණු ආසියාවේ දරුණුතම මාර්ග මරණ අනුපාතයක් වාර්තා කරන බව ලෝක බැංකු වාර්තාවක් කියනවා. ඒ ඉන්දියාව, බංග්ලාදේශය, බූතානය වැනි රටවල් සමග. දියුණු රටවල් සමග අපව සැසඳීමේ කොහොමවත් තේරුමක් නැතිවෙයි. වසරකට තුන්දහසකට වැඩි පිරිසක් පාරේ […]

Read More

Toyota, VW take 6 years to catch Tesla

From technology to business models, Tesla is continuously bringing more tasks within their control. Competitors will have little or no choice but to follow Tesla’s leaving their outdated technology and old business models.
Toyota and VW each sell 10 million cars a year. Tesla delivered only about 367,500 in 2019. But not only with the electronics technology, sourcing, logistics and even in business modelling, Elon Musk’s young company is far ahead of the industry giants.

Read More

ඉන්දියාවෙ ස්ක්‍රැප් වැඩසටහන

බලාපොරොත්තු කිහිප පැත්තකට දිවවෙනවා. විශේෂයෙන්ම පාරිසරික හානි අවම කිරීම, ඉන්ධන සඳහා කෙරෙන වියදම් අවම කිරීම, වාහන නිෂ්පාදන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කිරීම මෙන්ම ව්‍යාපාරික කාර්යක්ෂමතාව ඉහල නැංවීම.
ලංකාවෙ වාහන නම් තවමත් ජීවිත කාලය පුරාම පවතින ඒවා. නමුත් අපි කාබන් බද්ද පනවනවටත් විරුද්ධ වුනා…..

Read More

ගෝලීය උණුසුම ~ අප සන්ධිස්ථානයක

ලංකාවේ වැසි වැස දින කිහිපයක් ගිය තැන ඒ වැසි වල ලකුණක්වත් නැති තරම් පරිසරය වේලී යන්නේය. මේ තත්වය වර්ෂාව වැඩි මධ්‍යම කඳුකරයේද පවතී. පහත් බිම් වලට ජළය ගලා යන මධ්‍යම කඳුකරයේ මේ තත්වය ඇති වීම විශාල අවාසනාවකි.

Read More

හයිබ්‍රිඩ් කාරුත් 2035 තහනම්!

ගස් වැවීමෙන්, ප්ලාස්ටික් අවම කිරීමෙන් පමණක් කාලගුණ වෙනස පාලනය කල නොහැකි බව අප අවබෝධ කරගත යුතුයි.
අපේ වැරදි විශ්වාස සහ ප්‍රතිපත්ති අනුව හයිබ්‍රිඩ් රථ පරිසර හිතකාමී ලෙසයි සැලකෙන්නේ. එපමණක් නොව, ආර්ථිකයටත් අවාසියි.

Read More

EV ලංකාවෙදි හැම අතින්ම වාසිද?

විදුලිරථයකට ආයෝජනයේදී වැඩි වටිනාකමක් ලැබෙනව, ගෙවන්නේ වාහනයේ වටිනාකම නිසා. ඉන්ධන රථයක අපි වැඩිපුර ගෙවන්නේ බදු.
නමුත් මුලදී නිෂ්පාදනයවුණු ඇතැම් රථවල බැටරි ක්ෂයවීම මත එහි දීර්ඝකාලීන ප්‍රතිලාභ ගැන සැක මතුවෙලා.

මේ සාකච්චා කෙරෙන්නේ විදුලි රථ සමාන ඉන්ධන රථවලට වඩා ආර්ථිකව වාසිදායකද යන්න, නැවත විකිණුම් වටිනාකමත් එක්කම.

Read More

ටෙස්ලා – Rocking the ICE boat

ගෝලීය ගමනාගමනය වේගයෙන් වෙනස් වෙනවා, විදුලිකරණයෙන් සහ ස්වයංපාලිත වීමෙන්.
ටෙස්ලා වෙළඳපොල වටිනාකම ඩොලර් බිලියන සීය පහුකලා, ලෝකේ දෙවන වටිනාම මෝටර් රථ සමාගම වෙමින්.
ටෙස්ලා අයත්වෙන සුඛෝපභෝගී කාණ්ඩයට පමණක් නොවෙයි ඔවුන්ගේ වේගවත් ඉදිරිගමන සහ නව දැක්ම දැනටම ලෝකේ සාම්ප්‍රදායික කාර් සමාගම් හැම එකකටම තර්ජනයක් වෙලා.

Read More

සාගර ජලය ඉහළ යෑමේ ව්‍යසනය

සැටලයිට් තාක්ෂනය තරම් සාගරය විශ්ලේෂණය කිරීමේ කාර්යයන් වලට සහාය වූ තවත් තාක්ෂණයක් ලොව නැත. ඉන් සාගර ජලයේ උස මැනීම ඉතා වැදගත් දෙයක් විය. සැටලයිට් මගින් සාගර ජලයේ මධ්‍යන උස මිලි මීටරයක් ඉහළ ගියද, එයද නිරීක්ෂණය […]

Read More

VEGA making Waves

ලොවපුරා මාධ්‍යවල වේගා ගැන කතාවෙනවා. සාම්ප්‍රදායික කෘෂිකාර්මික රටක් වුනු අපේ ඉන්ජිනේරැ තාක්ෂනය ලොවේ ඉහලටම ඔසවා තැබෙන අවස්තාවක් මෙය. නූතන රථ පාලනයවෙන්නේ මෘදුකාංග මත. නවීන මෝටර් රථයක් පාලනයේදී මයික්‍රෝප්‍රොසෙසර් දුසිමක් පමණ කෝඩ් පේලි ( මෘදුකාංගයක ප්‍රමාණය […]

Read More

හදිසි විදුලි මිලදීගැනීම් වෙනුවට සූර්යබලය!

විදුලිබල මණ්ඩලය බලාපොරොත්තුවෙනව මේ වසරෙ මෙගාවොට් 300 ක බලශක්ති හිඟයක් (ඉල්ලුම සහ සැපයුම අතර පරතරය) විදුලි මිලදීගැනීම් වලින් පුරවන්න. පුනර්ජනනීය බලය විසඳුමක් විදියට මණ්ඩලය හෝ රජය දකින්නේ නැහැ. මේ බලශක්ති ක්ෂේත්‍රයේ ප්‍රවීනයෙක් වෙන ආචාර්ය විදුර […]

Read More

නවීන ඩීසල් රථත් පිරිසිදු නැත!

අලුත් ඩීසල් වාහන පිරිසිදුයි කියල කියවුනාට ඒවා වායුගෝලයට එකතුකරන අපද්‍රව්‍ය ප්‍රමාණය සාමාන්‍ය ප්‍රමාණයට වඩා දහස් (1000) ගුණයකින් ඉහලයි. මේ අලුත්ම පර්යේෂණයක දත්ත (Link below). මේ අංශු කෙලින්ම හදවතට බලපෑම් කලහැකිතරම්ම විෂ කාරී බව සොයාගෙන. භයානකම […]

Read More

ලංකාව දේශගුණ විපර්යාසයකට වඩා දේශගුණ ඛේදවාචකයක අබිමුව!

අවදානමට ලක්විය හැකි අංශ නවය: ආහාර සුරක්‍ෂිතතාව, ජලය, වෙරළබඩ, සෞඛ්‍ය, මානව ජනාවාස, ජෛව විවිධත්වය, සංචාරක හා විනෝදාස්වාදය, අපනයන සංවර්ධනය සහ කර්මාන්ත-බලශක්ති, ප්‍රවාහනය.